Hochwertiger BAUSATZ des bewährten 1:10 TRX-4 Scale Crawlers – variabler Radstand anpassbar von 312*mm auf 300, 324 oder 336 mm, integrierte Radkästen, mit optionalen Batteriefächern vorne/hinten, inkl. kompletter Elektronik (staub- und wassergeschützt), Empfänger, Fahrtregler, Motor, Servos, Verkabelung, inkl. RC-Sender. Portalachsen für max. Bodenfreiheit. Fernschaltbares 2-Gang-Getriebe, fernschaltbare Differentialsperren (vorne + hinten). TQi 2,4GHz Fernsteuer-System, Werkzeug, Bedienungsanleitung – jedoch ohne Karosserie.
*Optional: Conversion-Kit zur Modifikation von kurzem (312mm) auf langen Radstand (324mm) - z.B. bei Verwendung der Land Rover Karosserie
478,00 €
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Chassis | TRX4 |
Wheelbase | 300, 312, 324, 336 |
Aufhängung | 4-Link/h, 3Link/v, |
Dämpfer | Traxxas GTS Alu 90 |
Achsen | TRX4 Portalachsen |
Diffentiale | T-lock, sperrbar |
Reifen | TRX4 CanyonTrail 1.9 |
Felgen | TRX4 stock |
Getriebe | TRX4 steel 2-speed |
Driveshafts | TRX4 stock |
Lenkservo | #2075 metal gear |
Motor | 550 Titan 21T |
Regler/ESC | XL5-HV - 3S, WP |
Empfänger | #6533 5-channel |
Sender | TQI 2,4Ghz |
benötigt | Karosserie, Akku |
Wichtiger SICHERHEITSHINWEIS !
Nicht empfohlen für Kinder unter 14 Jahren. Dieser Modell-Bausatz enthält verschluckbare Kleinteile – Achtung Erstickungsgefahr! Empfohlen für Jugendliche ab 14 Jahren. Benutzung nur unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen.
Die innovativen Dämpferbrücken des TRX4 CHASSIS KITs erlauben 4 verschiedene Radstands-Positionen von 300, 312, 324* und 336 mm zur Anpassung an individuelle Karosserien und ermöglichen weitergehende Feinabstimmungen bzgl. Achslenker und Stoßdämpferstellung.
*Optional: Conversion-Kit zur Modifikation von kurzem (312mm) auf langen Radstand (324mm) - z.B. bei Verwendung der Land Rover Karosserie
Traxxas entwickelte die Portalachsen, damit der TRX-4 über mehr Bodenfreiheit verfügt als andere Crawler. Um den gleichen Abstand mit "normalen" Achsen zu erreichen, müssten die Reifen über einen Zoll größer sein.
Die Portalachsen verwenden eine Untersetzung an den Rädern, um Drehmomentverdrehungen praktisch zu eliminieren. Das Drehmoment des Titan 550 Motors überträgt sich in eine gradlinige, kraftvolle Vorwärtsbewegung anstatt die Energie zu verschwenden.
Traxxas bietet die Möglichkeit die Front- und Heckdifferentiale direkt von der Fernsteuerung aus zu sperren oder zu entsperren. Man läßt die Differentiale für entspannte Strecken-Fahrten, auf offener Strecke, bei sanfter, enger Kurvenfahrt oder
bei hohen Geschwindigkeiten "offen" bessere Handhabung. Wenn der Trail "technisch" wird, verriegelt man die Vorder- und Hinterdifferentiale oder auch nur die Vorderachse um einen überragenden Halt im extremen Gelände zu gewährleisten.
Der TRX-4 Tactical verfügt über einen High-Speed Gang, mit der man schnell zur nächsten Crawling-Herausforderung kommt. Sobald man angekommen ist, dreht man den Taster am Sender und schaltet in den langsamen Gang. Jetzt kann man schweres Gelände mit hohem Drehmoment bewältigen.
Die neue elektronische Geschwindigkeitsregelung XL-5 HV bringt 3S LiPo-Fähigkeit für mehr Effizienz und Leistung. Zusätzlich zu den drei Standard-Geschwindigkeitssteuerungsprofilen (Sport, Racing und Training) verfügt der XL-5 HV über ein Trail Profil, welches für die meisten Abenteuer ein wenig Bremswirkung bietet. Ein neues Crawl-Profil führt den Hill Hold (Bremse am Berg) und Instand Reverse für extrem technische Kurse ein. Mit einem 3S-5000mAh LiPo Akku sind lange Laufzeiten von bis zu 2 Std. möglich!
Alle neuen ölgefüllten Coil-over-GTS-Dämpfer wurden exklusiv für das TRX-4-Chassis entwickelt. Die silbern eloxierten Aluminium-Dämpfer bieten Gewinde-Dämpferkörper für einfache Höhenverstellung sowie O-Ring-Dichtungskappen und jeweils zwei X-Ring-Wellendichtungen.
Länge: 586mm
Breite: 249mm
Bodenfreiheit: 80mm
Gewicht: 3,372kg
Höhe: 292mm
Radstand variabel:
300, 312, 324, 336 mm (!)
Dämpferlänge: 90mm
Felgen: 49 x 26mm
Reifen: 118 x 48mm
Radmitnehmer: 12mm Sechskant
Getriebe-Pich: 32dp
Differential-Type: 4 Spider Diff
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